De ce pare ocolită legătura de la Torontalului spre Centura Vest
De ce pare ocolită legătura de la Torontalului spre Centura Vest
Legătura rutieră dintre strada Torontalului, Calea Aradului și viitoarea conexiune spre Centura Timișoara Vest este împărțită între proiecte diferite. Documentele Primăriei Timișoara confirmă un sens giratoriu finanțat privat în zona Torontalului și, separat, Radiala de Vest, drumul care ar urma să lege strada Gării de șoseaua de ocolire.
Această împărțire explică de ce traseul nu apare în actele publice ca o singură intersecție directă. Cele două investiții au beneficiari, proceduri și termene distincte, iar niciuna dintre sursele oficiale consultate nu anunță că toate conexiunile sunt deja executate.
Ce este confirmat public
Primăria a anunțat la 23 iunie 2026 semnarea contractului pentru serviciile necesare exproprierilor aferente Radialei de Vest. Contractul are o valoare de 44.500 de lei fără TVA, o durată de 13 luni și este împărțit în patru etape.
Proiectul prevede câte două benzi pe sens, piste pentru biciclete, trotuare, iluminat public și rețele de apă și canalizare pluvială. Traseul ar urma să lege strada Gării de Varianta de Ocolire Timișoara Vest prin Inelul IV și nodul rutier existent și să includă un pasaj peste calea ferată Timișoara Nord–Stamora Moravița.
La intersecția cu strada Carpenului este prevăzută o girație. Primăria nu indică însă, în anunțul despre contractul de exproprieri, data la care ar urma să înceapă lucrările la drum.
Sens giratoriu separat la Torontalului
Consiliul Local a aprobat prin HCL 190/2025 realizarea unui sens giratoriu la intersecția dintre strada Torontalului și drumul de legătură spre Calea Aradului. Hotărârea a fost adoptată cu 21 de voturi și condiționează începerea lucrărilor de obținerea autorizației de construire și a tuturor avizelor.
Costul lucrărilor revine integral Kaufland România, iar investiția trebuie predată gratuit municipalității după finalizare. Hotărârea enumeră patru terenuri din proprietatea publică a orașului pe care urmează să fie realizată amenajarea.
De ce contează asta pentru trafic
Pentru șoferi, consecința este că accesul dintre Torontalului și centură depinde de finalizarea mai multor componente. Girația aprobată de Consiliul Local rezolvă o intersecție locală, în timp ce Radiala de Vest este proiectată ca un drum nou până la varianta de ocolire.
Documentele publice nu oferă un calendar comun pentru cele două investiții. Contractul de 13 luni anunțat în iunie acoperă serviciile pentru procedura de expropriere, nu execuția întregii radiale.
Ce rămâne deschis
Din cele două surse oficiale nu rezultă că municipalitatea ar fi renunțat la conexiune sau că ar fi schimbat recent traseul Radialei de Vest. Ceea ce este confirmat este stadiul procedural: servicii de expropriere pentru radială și o hotărâre distinctă pentru sensul giratoriu de la Torontalului.
